JRには途中下車という制度があります。一定の条件を満たした紙切符（乗車券）に限り、改札の外に出て再度入る事を認めるというものです。一部の鉄道オタクが未だに紙に拘るのはこれが理由ですね。車・道路や宿泊施設が整備されておらず、定期的に休む必要があった昔の制度が由来です。
条件としては片道101km以上の紙乗車券になります。例えば東京→熱海、東京→高崎、東京→宇都宮等があげられます。その際に券面に「下車前途無効」の表示がない事を確認して下さい。この表示がある場合、そこで降りたらそこで終了と見なして切符が戻ってくる事はありません。例えば東京→高崎の紙きっぷを買っておいてさいたま新都心で一旦降りてまた入る事が可能になります。窓口でも良いですが、自動改札にも対応しています。旅行する方向を途中で変える事はできません。
ただし、新幹線特急券・suica・在来線特急の特急券は途中下車対象外です。suicaは途中下車制度がないので、問答無用で運賃を引き落とされます。新幹線や特急を途中下車予定の乗車券と組み合わせてワープする事は可能ですが、仮に残りの区間が残存する特急券を差し込んだとしても降りた駅で回収または特急券無効扱いされて終了となります。
また、一番厄介なのが都区内→静岡みたいな切符で100kmを超えると山手線内、200kmを超えると都区内が適用されますが、そのゾーン同士での途中下車は出来ません。例えば都区内発で実際は秋葉原から乗ったとして一旦東京で降りる事はできません。その場合は差額が発生します。都区内発で途中下車したい場合は最低でも都区内の範囲から抜ける必要があります。
例えば一旦改札を出て改札外の店舗で買い物とかネカフェで休憩とか、ホテルで宿泊と言う事も可能になる訳で、特に長距離を移動したい場合は有利な制度と言えるでしょう。知らなかったという人はぜひ活用してみてください。
